對于電動堆高車來說從業者是相當了解這個行業的，對于客戶或者消費者來說并不很了解，特別是對于一些產品行業詞的不理解，這是就需要銷售人員一步步進行解釋，有些消費者呢，很想自己去理解這些產品參數，今天就給大家分享了解該行業產品的日常具體參數

額定載重量：全電動堆高車、全電動搬運車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不 大于載荷中心距時，允許起升的貨物的最大重量，以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時，由于全電動堆高車、全電動搬運車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。

    載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。對于1t電動堆高車、電動搬運車規定載荷中心距為500mm。

最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅實的地面上：電動堆高車、電動搬運車滿載，貨物升至最高位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

門架傾角：門架傾角是指無載的全電動堆高車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當全電動堆高車、半電動堆高車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。

最大起升速度：全電動堆高車、半電動堆高車最大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的最大速度，以·m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度，可以提高作業效率；但起升速度過限，容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

最高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車，其滿載時最高行駛速度不少于17m/min。

最小轉彎半徑：當全電動堆高車、全電動搬運車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離，分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。·最小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

最小離地間隙：最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示電動堆高車、電動搬運車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

軸距及輪距：全電動堆高車、全電動搬運車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩定性，但使車身長度增加，最小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩定性，但會使車身總寬和最小轉彎半徑增加。

直角通道最小寬度:直角通道最小寬度是指供全電動堆高車、全電動搬運車往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。以mm表示。一般直角通道最小寬度愈小，性能愈好。

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